李嘉诚，其子李泽钜（左），及和黄高管Canning Fok在香港一起出席记者发布会。
　　李嘉诚在大量购进欧洲资产后，最近开始抛售和黄所持有的部分港口股权，而抛售对象是油四家中资国有企业组成的内地财团。
　　香港《南华早报》援引内部人士消息，和黄和四家国有企业从去年中旬开始接洽，讨论和黄出售和记港口40%股权的交易。该交易价格区间在1500亿港币至1600亿港币。四家国有企业分别为招商局国际、中远太平洋有限公司、中海码头发展有限公司、国家开发投资公司。
　　和黄与内地财团的谈判在李嘉诚重组“长和”后转入地下。李嘉诚最近重组了旗下的“长实”与“和黄”，并将公司注册地迁往开曼群岛。有关李嘉诚撤资香港、大陆的传言尘嚣甚上。
　　李嘉诚故伎重演欲“狮子大开口”
　　值得注意的是，据内部人士消息，港口的收购者反应李嘉诚的价格“开的太离谱”。内部人士称“对港口的收购犹如百佳超市交易的重演。收购者最后可能花了大价钱买下没有扎实基础和良好管理的资产。”
　　内部人士口中“臭名昭著”的百佳超市（ParknShop）交易发生在2013年。百佳超市在大陆和港澳游345家超市，竞标价高达30亿至40亿美金。最后，新加坡淡马锡集团拨得头筹，买下了屈臣氏集团25%的股份，屈臣氏集团为百佳超市的控股公司。
　　李嘉诚在香港被尊称为“超人”，他购买的资产遍布加拿大和欧洲。关于他正在从大陆和香港转移的资产的讨论络绎不绝。但李嘉诚对此总是坚决否认。
　　港口生意获利颇丰
　　李嘉诚拥有和记黄埔港口公司80%的股权。和黄是全世界最大的集装箱港口经营商，在26个国家拥有52个港口。
　　专攻港口投资的分析师Neil Davison表示，在2008年金融危机之后，港口的盈利率在10到12倍，在2005年到2007年市场最好的时候，盈利率高达20到25倍。
　　李嘉诚的港口生意，包括“和记港口”和“和记港口信托”（在新加坡上市的信托公司），持有中国南部地区的多个港口，2013年获得114.5亿港币的毛利润。
　　2006年，李嘉诚以340亿港币的价格向新加坡国际港务集团出售和黄20%的股权，获利高达17倍于市盈率。
　　招商局回应：目前无需告知市场 和黄回应：无根据谣言
　　对此交易，招商局国际发表声明称：“目前，我们没有什么内容需要告知市场。如果有需要向港交所汇报的交易，我们一定会遵守法定[备案程序]。”
　　当被记者问及此交易时，和黄回应称：“市场谣言是没有根据的。”